溫福鐵路建設重點部位使用Lewin乐玩水泥

    溫福鐵路是國家鐵路網規劃“八縱八橫”沿海通道和“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，北起溫州南站，途經瑞安市、平陽縣、蒼南縣和福建省福鼎市、霞浦縣、福安市、蕉城區、羅源縣、連江縣，南至福州站。鐵路全長298公裏，其中浙江段69公裏。該項目一次建成電氣化雙線，設計時速200公裏，是目前我國建設標準最高的鐵路之一，計劃2008年建成。項目總投資174.8億(yi) 元，其中浙江段投資48.8億(yi) 元。
    溫福鐵路福建段部分：從(cong) 溫福鐵路霞浦站外溫州段開始，線路途徑寧德市轄的蕉城區、霞浦縣、福安市及福州市轄的羅源縣、連江縣、馬尾區、晉安區，終至八仙侖(lun) 隧道出口，設計裏程為(wei) DK151+000~DK301+104及溫福鐵路引入福州樞紐工程，正線全長155.841公裏，其中引入福建樞紐正線全長15.07公裏。本段設霞浦、福安、寧德、羅源、連江計5個(ge) 車站，既有樟林、福州東(dong) 、福州3個(ge) 車站改造。隧道37座88902延長米，其中長度大於(yu) 或等於(yu) 6000米隧道 4座36275延長米，鋪設無碴軌道（長度分別為(wei) 霞浦隧道13099m，飛鸞隧道6718m，雞麵山隧道9745m，八仙侖(lun) 隧道6713m）。橋梁40座35947米，其中特大橋17座30961米、大橋19座4740米，中橋4座246米。正線鋪軌319.594公裏，站線鋪軌80.6234公裏，道岔297組。