武漢3年攻堅：投資2000億打造鐵水公空大交通

6月19日，武漢市政府常務會(hui) 議審議《武漢市綜合交通體(ti) 係三年攻堅實施方案》（送審稿）。方案提出，至2020年，武漢計劃投資2057.36億(yi) 元，建設鐵水公空大交通項目70個(ge) 。

今年2月，省政府研究部署綜合交通體(ti) 係三年攻堅工作。5月，省政府印發《湖北省綜合交通公路水運部分四個(ge) 三年攻堅工作方案（2018—2020年）》。按照省委省政府要求，武漢市積極謀劃推進該市綜合交通體(ti) 係三年攻堅工作，明確以陸路交通為(wei) 基礎，輻射中部，一路向西，貫通歐亞(ya) ；以水路交通為(wei) 基礎，帶動中遊，一路向東(dong) ，通江達海；以航空為(wei) 基礎，站位中心，連通世界，直達五大洲；以多式聯運為(wei) 基礎，集約高效，形成大交通、大流通、大物流，建設“一帶一路”戰略節點。

方案提出，至2020年，建成航空“門戶樞紐、窗口形象、開放高地”，實現機場客貨吞吐量分別達到3500萬(wan) 人次和50萬(wan) 噸，謀劃天河機場擴容工程，啟動武漢第二機場前期研究工作。鐵路方麵，以構建全國鐵路路網中心為(wei) 目標，重點推進光穀火車站、新漢陽站、天河機場火車站、沿江高鐵等項目規劃建設。公路方麵，計劃建成“環+放射”多層次公路網絡，實現武漢市域內(nei) 高速公路裏程突破800公裏。打造長江中遊航運中心，至2020年實現港口貨物吞吐量1.3億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達到200萬(wan) 標準箱。同時推進世界性地鐵城市、“軸輻式”多式聯運物流中心和武漢市天然氣管道運輸“一張網”建設。

武漢市政府負責人表示，現代化綜合交通體(ti) 係是建設現代化經濟體(ti) 係和“三化”大武漢的基本保證。武漢相關(guan) 各職能部門要繼續深入研究，按照方案中的時間節點細化目標，把方案與(yu) 推動長江經濟帶發展、長江主軸規劃建設等工作統籌融合，充分理順鐵水公空等各領域的層級和銜接關(guan) 係，努力把武漢交通建成全國領先的城市交通品牌。